Iosu Murgia: “esta norma de carreteras es más asfalto y menos sostenibilidad”
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Aralar ha señalado que la articulación del territorio en función de la construcción de carreteras “nos lleva a un bucle sin fin donde se fomenta el vehiculo privado y este a su vez fomenta la construcción de carreteras cada vez mas monstruosas”. El representante de Aralar ha señalado la necesidad de “romper el círculo” y buscar un modelo urbano y territorial controlado, controlando la movilidad, favoreciendo la cercanía y potenciando el transporte público porque “el modelo actual no es sostenible”.
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