Maeztu: “La competición por acortar plazos en las obras del TAV tiene consecuencias fatales en las condiciones laborales”

El parlamentario de Aralar Dani Maeztu ha dirigido una pregunta al consejero de Transportes Iñaki Arriola en torno al accidente en las obras del TAV la semana pasada. En una explosión ocurrida en Eskoriatza falleció un trabajador y resultaron heridos tres trabajadores. Maeztu ha pedido explicaciones sobre las condiciones laborales en las obras de la infraestructura,  a lo que el consejero ha preferido responder aludiendo a que no es un tramo que  esté gestionando  el Gobierno Vasco, lo que el parlamentario de Aralar ha calificado como “cobarde” la respuesta y ha exigido al Gobierno Vasco que demuestre mayor responsabilidad: “no nos parece responsable que un consejero de Transportes, como representante del Gobierno Vasco y principal impulsor de esta otra, se excuse en que este tramo no es de su competencia, cuando lo lógico y necesario sería que se preocupe por todos los empleados que trabajan en esta obra que afecta a toda la CAV" .

“Se deben de preocupar por los convenios, por las jornadas laborales, por sus condiciones… independientemente de quién gestione el tramo”, les ha instado Maeztu, “y ya es hora de que demuestren su responsabilidad en esta cuestión, porque ya van tres muertos en las obras,  “cuando uno es ya demasiado para tomar medidas”, ha recordado. “Están echando la pelota a la administración estatal”, ha dicho. Según el representante de Aralar “estas obras se están convirtiendo en una competición por eliminar plazos de ejecución y eso está teniendo unas consecuencias fatales en las condiciones laborales de los trabajadores y trabajadoras”.  

El parlamentario ha reprochado al consejero, por un lado, que a los sindicatos se les niegue la entrada en la obra para verificar las condiciones laborales incluso en los tramos que gestiona ETS, y por otro, que tampoco ETS está obligando a que se cumpla el convenio de empleo de la construcción de Gipuzkoa y sus pliegos de condiciones. Además, ha ratificado la oposición de Aralar a esta infraestructura, “que no sirve para solucionar los problemas reales que tiene nuestra sociedad en materia de movilidad”.