Aralar reivindica el "peaje social" en el peaje de la A-8 en Iurreta

A-8 PEAJE SOCIAL YA

En Aralar hemos decidido pasar a la acción con el tema del peaje de la A-8. Por que creemos que ya es hora de reivindicar activamente un cambio radical en la política de peaje a la que nos somete la Diputación foral de Bizkaia. A día de hoy siguen aplicando un peaje con el único criterio economicista de recaudar dinero para seguir construyendo infraestructuras viarias, en vez de aplicar el principio de “quien contamina paga” y “más paga quien más contamina”; y en lugar de dedicar lo recaudado a una mejora del transporte publico y a subvencionar planes de transporte sostenible. En vez de eso recaudan y recaudan a consta de la ciudadanía de Durangaldea para llevarse infraestructuras a otras comarcas de Bizkaia.

En Aralar recordamos que nunca hemos abogado por una gratuidad de la A-8, ya que creemos que además de los costes directos, construcción de la infraestructura (que esos si que están pagados), se deben de tener en cuenta los costes indirectos, sociales y medioambientales del uso del automóvil.

Pero a la vista de que la Diputación no tiene ninguna intención de implantar un “peaje social”, que grave en virtud del principio de “quien contamina paga”, y quiere seguir con su política economicista, hemos preferido en algunas ocasiones apoyar la gratuidad, que cuanto menos servirá para paliar la saturación de la N-634.

Pero ha llegado la hora de que los ciudadanos nos plantemos ante la Diputación, y reclamemos un peaje social, que además de basarse en los principios antes expresados, deje de ser discriminatoria entre comarcas. Porque no hay que olvidar que con la gratuidad de la conexión del corredor de Txorierri con la A-8 y el levantamiento del peaje de Usansolo, ya únicamente se cobra en los peajes de Durangaldea. Es aún más grave que se cobre por 7 kilómetros, el tramo Erletxes- Basauri, de manera anticipada, cuando para los que se incorporan del Txorierri y de Usansolo es gratuito.